Авто ремонт

Число оборотов в процессе горячей обкатки нужно подвышать постепенно.
Во время горячей обкатки убеждаются в отсутствии течи в местах соединения топливопроводов, подсасывания воздуха, прорыва газов через прокладки головки, выпускных и впускных труб, форсунок и свечей.

В случае ремонта по второму способу шестерню с изношенными по торцам зубьями отжигают и изношенные торцы срезаются на токарном станке. На участках срезанных зубьев сверлят отверстия, нарезают резьбу и завинчивают ввертыши.
Срезанный торец зуба наплавляют электродуговой или газовой сваркой.

Ремонт роликов гусениц. У роликов гусениц изнашиваются рабочая поверхность бортов и отверстия ступицы.
При износе рабочей поверхности, когда борты ролика начинают задевать за втулки гусеничного полотна, борты стачивают, сохраняя при этом высоту борта относительно беговой дорожки.

Для наплавки изношенных зубьев применяют также твердые сплавы: сормайт, сталинит и стеллит.
Детали в этом случае наваривают в ванне с водой. Излишек сормайта снимают карборундовым кругом или электроэрозионным способом.
Для наплавки зубьев с формовкой шестерню устанавливают вместе с приспособлением в ванне с водой так, чтобы над поверхностью воды выступали только наплавляемые зубья.

Ремонт шариковых и роликовых подшипников сводится к выполнению следующих операций:
1) разборке и проверке;
2) шлифованию внутренних поверхностей внутренних колец и наружных поверхностей наружных колец;
3) хромированию или осталиванию изношенных поверхностей внутреннего и наружного колец;
4) шлифованию беговых дорожек внутренних и наружных колец;
5) сборке подшипников с шариками или роликами увеличенных размеров.