Авто ремонт

Перебои в работе магнето вызываются неисправностями корпуса, подшипниковых опор и подшипников, прерывателя, ротора, конденсатора, обмоток, изоляционных деталей, токособирающих и токораспределяющих устройств и ускорителя.
Ремонт корпусов, подшипниковых опор и подшипников.

Чтобы у сопрягаемых деталей получить поверхности трения, соответствующие данным условиям работы сопряжения, двигатели обкатывают. Различают холодную и горячую обкатки.
Холодную обкатку выполняют на специальных станках, а горячую обкатку и испытание выполняют на тормозных установках.

В этом случае лучше заварить и второе углубление и в новом месте высверлить отверстие под шпонку, после чего обработать его конической разверткой.
Характерной неисправностью шлицевых соединений является износ боковой поверхности шлицев.
Этот износ является результатом высоких удельных нагрузок (особенно ударных), возникающих при увеличенном зазоре вследствие неточной обработки шлицованных деталей.

При правильно отрегулированном весовом механизме стрелка ползунка должна на шкале показывать вес гирь, уложенных на тарелку рычага. При отклонении в показаниях следует изменить положение груза на маятнике.
Во время испытания двигателю сообщают максимальное число оборотов, открыв полностью дроссельную заслонку или установив рейку топливного насоса в положение, соответствующее полной подаче, и загружают двигатель до получения нормального для [...]

В случае неплотности в швах (или при наличии трещин) трубки облуживают в глубоких тиглях. Перед погружением трубки в тигель ее зачищают, смазывают раствором хлористого цинка и снизу закрывают асбестовой пробкой. Отпаявшиеся от опорных пластин трубки припаивают при помощи специальных паяльников, имеющих на рабочей торцовое поверхности глухое отверстие, диаметр которого несколько больше наружного диаметра трубки.