Авто ремонт

После наварки шлицевых валов протачивают наплавленный слой до необходимого размера и фрезеруют шлицы.
Шлицевые отверстия после наварки протачивают до необходимого размера и затем нарезают шлицы на строгальном или долбежном станках либо с помощью прошивок или протяжек.

Электромеханические испытания генератора лучше всего выполнять на контрольно-испытательных стендах УКИС-М-1.
В случае отсутствие стенда генератор можно испытывать, применяя любой привод, дающий возможность вращать якорь с необходимым числом оборотов.

Перебои в работе магнето вызываются неисправностями корпуса, подшипниковых опор и подшипников, прерывателя, ротора, конденсатора, обмоток, изоляционных деталей, токособирающих и токораспределяющих устройств и ускорителя.
Ремонт корпусов, подшипниковых опор и подшипников.

В этом случае лучше заварить и второе углубление и в новом месте высверлить отверстие под шпонку, после чего обработать его конической разверткой.
Характерной неисправностью шлицевых соединений является износ боковой поверхности шлицев.
Этот износ является результатом высоких удельных нагрузок (особенно ударных), возникающих при увеличенном зазоре вследствие неточной обработки шлицованных деталей.

Изношенные конусные отверстия дисков колес раззенковывают и к дискам приваривают конусные шайбы.
В случае разрыва обода его стягивают специальным приспособлением и сваривают.
Ремонт ведущих и натяжных колес. У ведущих колес гусениц могут быть следующие неисправности: износ зубьев; износ отверстий под крепящие шпильки.