Архив по метке ‘нужно’:

Обкатка и испытание двигателей. Часть 2

Число оборотов в процессе горячей обкатки нужно подвышать постепенно.
Во время горячей обкатки убеждаются в отсутствии течи в местах соединения топливопроводов, подсасывания воздуха, прорыва газов через прокладки головки, выпускных и впускных труб, форсунок и свечей.

Метки: , , , , , , , , ,

1 комментарий »

Ремонт электрооборудования. Часть 16

При большой (глубокой) сульфатации нужно разобрать аккумулятор, промыть пластины и поместить их в 35% - ный раствор нашатырного спирта. После этого аккумулятор заряжают в течение 48 часов током, равным 0,01 емкости аккумулятора. После зарядки аккумулятор разряжают слабым током и заряжают с переменой полюсов.

Метки: , , ,

Нет комментариев »

Ремонт автомобильных шин и ремней. Часть 5

В качестве растворители1 для клеевой резины применяют бензин 1 сорта, авиационный бензин или специальный бензин «Калоша», выпускаемый для резиновой промышленности.
Пригодность бензина, как растворителя клеевой резины для приготовления клея, может быть проверена с помощью - листа чистой белой бумаги.

Метки: , , , , , , ,

Нет комментариев »

Ремонт трансмиссии и ходовой части. Часть 8

После наварки шлицевых валов протачивают наплавленный слой до необходимого размера и фрезеруют шлицы.
Шлицевые отверстия после наварки протачивают до необходимого размера и затем нарезают шлицы на строгальном или долбежном станках либо с помощью прошивок или протяжек.

Метки: , , , , , , , , , ,

Нет комментариев »

Ремонт деталей систем смазки и охлаждения. Часть 5

В случае неплотности в швах (или при наличии трещин) трубки облуживают в глубоких тиглях. Перед погружением трубки в тигель ее зачищают, смазывают раствором хлористого цинка и снизу закрывают асбестовой пробкой. Отпаявшиеся от опорных пластин трубки припаивают при помощи специальных паяльников, имеющих на рабочей торцовое поверхности глухое отверстие, диаметр которого несколько больше наружного диаметра трубки.

Метки: , , , , , , , , , ,

Нет комментариев »