Авто ремонт

При заедании рейки (либо плунжера) топливного насоса происходят обрывы клапанов и поломка стоек клапанных коромысел, изгиб коромысел, образуются трещины в головках цилиндров и на поршнях и т. п. Поэтому предохранению топливной системы от попадания грязи и пыли и качеству ремонта деталей системы нужно уделять особое внимание.

При двустороннем износе зубьев, если толщина зуба меньше 3,5 мм для трактора ДТ-54 и 3,9 мм для трактора КД-35, а также в случае заострения зубьев на дисках муфты трактора С-80 диски выбраковывают.
Ведущие барабаны муфт управления имеют обычно следующие дефекты: износ зубьев по высоте и толщине, износ шлицев по профилю.

Основными неисправностями аккумуляторных батарей являются сульфатация, коробление пластин, пробой сепараторов, коррозия клемм и повреждение банок.
Сульфат образуется в аккумуляторе главным образом в связи с неправильной неполной зарядкой. При полностью заряженном аккумуляторе сульфата не должно быть.

Отобранные гильзы одного ремонтного размера необходимо проверить на разностенностъ.
Гильзу нужно устанавливать в блок так, чтобы плоскость наибольшей разностенности ее совпадала с плоскостью качания шатуна. Гильза должна входить в гнездо блока от усилия руки.

Собранные с шатунами поршни, устанавливаемые на один двигатель, должны иметь одинаковый вес.
После сборки поршня с шатуном последний нужно проверить на прямолинейность. Отклонения допускаются до 0,05 мм на 100 мм длины шатуна.
Коленчатые валы, работающие на коренных шариковых подшипниках (тракторы «Универсал», СТЗ и др.