Архив по метке ‘образом’:

Ремонт трансмиссии и ходовой части. Часть 9

Если охватывающую деталь шлицевого соединения (фланец, ступицу) можно осадить кузнечным способом, шлицевое соединение ремонтируют следующим образом. Охватывающую деталь нагревают в горне до ковочной температуры и в отверстие вводится холодный шлицевый валик.

Метки: , , , , , , ,

Нет комментариев »

Качество ремонта автомобилей. Часть 2

Сертификация — действие третьей стороны, доказывающее, что обеспечивается необходимая уверенность в том, что должным образом идентифицированная продукция, процесс или услуга соответствуют заданным требованиям.
В этом определении сертификации следует обратить внимание на два аспекта.

Метки: , , , , , , , ,

Нет комментариев »

Ремонт электрооборудования. Часть 15

Основными неисправностями аккумуляторных батарей являются сульфатация, коробление пластин, пробой сепараторов, коррозия клемм и повреждение банок.
Сульфат образуется в аккумуляторе главным образом в связи с неправильной неполной зарядкой. При полностью заряженном аккумуляторе сульфата не должно быть.

Метки: , , , ,

Нет комментариев »

Сборка основных деталей двигателя. Часть 3

Собранные с шатунами поршни, устанавливаемые на один двигатель, должны иметь одинаковый вес.
После сборки поршня с шатуном последний нужно проверить на прямолинейность. Отклонения допускаются до 0,05 мм на 100 мм длины шатуна.
Коленчатые валы, работающие на коренных шариковых подшипниках (тракторы «Универсал», СТЗ и др.

Метки: , , , , , ,

Нет комментариев »

Ремонт трансмиссии и ходовой части. Часть 11

После напрессовки заготовки венца его приваривают к шестерне. Затем фрезеруют зубья и обкатывают на стенде шестерню в комплекте с работающей с ней шестерней. После обкатки отремонтированную шестерню закаливают в масле и отпускают.
Венец можно заменить также следующим образом.

Метки: , , , , ,

Нет комментариев »