Архив по метке ‘образом’:

Ремонт трансмиссии и ходовой части. Часть 3

Подготовленные таким образом детали соединяют и сжимают каким-либо приспособлением. Давление отпрессовки должно быть равно примерно 15 кг/см2.
Сжатые детали помещают в термостат или нагревают каким-либо другим способом до температуры 140— 160 и выдерживают при этой температуре около 25—30 минут
В случае обрыва фланца ведомого диска или при наличии трещин в стальном диске последний выбраковывают.

Метки: , , , , , , , , , ,

Нет комментариев »

Ремонт деталей и узлов топливной аппаратуры. Часть 3

Вмятины у металлических поплавков устраняют следующим образом. Припаивают проволоку к вогнутой поверхности и затем при помощи проволоки выправляют вогнутый участок. После выправления проволоку отпаивают.
При износе фаски запорного конуса иглы фаску шлифуют на токарном станке при помощи суппортно-шлифовального приспособления.

Метки: , , , , , , , , , , , ,

Нет комментариев »

Ремонт автомобильных шин и ремней. Часть 16

Кусок утильной камеры вырезают таким образом, чтобы он был длиннее на 50-60 мм куска, вырезанного из ремонтируемой камеры.
Края вырезанного из утильной камеры куска выворачивают и подвергают шероховке с внутренней стороны. Зашерохованные участки промазывают клеем и сушат.

Метки: , , , , , , , , , , ,

Нет комментариев »

Ремонт электрооборудования. Часть 9

Ремонт изоляционных деталей токособирающих и распределительных устройств. Основным дефектом изоляционных деталей является образование трещин.
Трещины на карболитовых изоляционных деталях заклеивают карбинольным клеем, клеем БФ-2 или бакелитом.

Метки: , , , , , , , , , , ,

Нет комментариев »