Архив по метке ‘шин’:

Ремонт трансмиссии и ходовой части. Часть 14

В случае ремонта по второму способу шестерню с изношенными по торцам зубьями отжигают и изношенные торцы срезаются на токарном станке. На участках срезанных зубьев сверлят отверстия, нарезают резьбу и завинчивают ввертыши.
Срезанный торец зуба наплавляют электродуговой или газовой сваркой.

Метки: , , , , , , , , , , ,

Нет комментариев »

Ремонт автомобильных шин и ремней. Часть 18

Подготовка камеры включает вырезку поврежденного места ножницами в форме овала. При повреждении камеры в месте установки вентиля или самого вентиля этот участок вырезают под постановку заплаты, а для вентиля пробивают отверстие в другом месте диаметром 5—6 мм.

Метки: , , , , , , , , , , ,

Нет комментариев »

Ремонт автомобильных шин и ремней. Часть 4

Шерохование рашпилем с грубыми режущими гранями отличается большой производительностью, но при этом на поверхности резины образуется подорванный слой. После нанесения клея, наложения ремонтных материалов и вулканизации разрыв соединения происходит по подорванным рашпилем трещинам ниже слоя склеивания.

Метки: , , , , , , , , ,

Нет комментариев »

Ремонт автомобильных шин и ремней. Часть 22

Нормы пробега восстановленных и прошедших ремонт местных повреждений шин определяются соответствующими стандартами и гарантируются шиноремонтными заводами. На восстановленных шинах фактический пробег считается с момента восстановления.
При выходе шин из эксплуатации ранее гарантийной нормы автопредприятие устанавливает причины преждевременного выхода шин из строя.

Метки: , , , , , , ,

Нет комментариев »

Ремонт автомобильных шин и ремней. Часть 9

Для усиления ремонтируемого участка с борта снимают слой бортовой ткани и два слоя корда и на подготовленное углубление, сделанное ступеньками, накладывают два новых слоя корда, которые охватывают сердечник борта.
Каждый слой корда прикатывают с внутренней, а затем с наружной стороны.

Метки: , , , , , , , , , , ,

Нет комментариев »