Авто ремонт

В случае ремонта по второму способу шестерню с изношенными по торцам зубьями отжигают и изношенные торцы срезаются на токарном станке. На участках срезанных зубьев сверлят отверстия, нарезают резьбу и завинчивают ввертыши.
Срезанный торец зуба наплавляют электродуговой или газовой сваркой.

После напрессовки кольцо дополнительно крепят электросваркой и протачивают до нормального размера. Изогнутые стенки ручьев ремня стальных шкивов правят молотком и проверяют на токарном станке. Изношенные валики восстанавливают наваркой или электроэрозионным наращиванием с последующим шлифованием до нормального размера.

Если охватывающую деталь шлицевого соединения (фланец, ступицу) можно осадить кузнечным способом, шлицевое соединение ремонтируют следующим образом. Охватывающую деталь нагревают в горне до ковочной температуры и в отверстие вводится холодный шлицевый валик.

После наварки шлицевых валов протачивают наплавленный слой до необходимого размера и фрезеруют шлицы.
Шлицевые отверстия после наварки протачивают до необходимого размера и затем нарезают шлицы на строгальном или долбежном станках либо с помощью прошивок или протяжек.

Для проверки замыкания на массу один конец от контрольной лампы присоединяют к проводу, а провод от источника тока к массе. При замыкании провода на массу лампа будет гореть.
Состояние изоляции и утечку тока проверяют с помощью неоновой лампы.