Рубрика: Ремонт автомобильных шин и ремней | Дата 28 Ноя 2008
Покрышку нужно резать по возможности ровно, без ступенек.
Участок надо вырезать в виде конуса, широкое основание которого должно быть направлено к наружной поверхности покрышки.
С внутренней стороны покрышки при обычном, наиболее распространенном, способе ремонта с помощью манжет никаких дополнительных вырезов не требуется.
Рубрика: Ремонт автомобильных шин и ремней | Дата 24 Ноя 2008
При ремонте покрышек пневматических шин выполняются следующие операции: определяют возможность ремонта, очищают и сушат покрышки; вырезают поврежденные участки, подвергают шероховке (наружной и внутренней) покрышку, приготовляют клей, наносят клей на поврежденный участок и сушат, накладывают ремонтные материалы, вулканизуют наложенные ремонтные материалы, проверяют и отделывают отремонтированный участок.
Рубрика: Ремонт автомобильных шин и ремней | Дата 22 Ноя 2008
Покрышки после промазывания клеем нужно сушить в помещении, защищенном от пыли.
Покрышки после промазывания каждого слоя сушат при температуре 25-35° в течение 30-40 минут. Окончание сушки определяют проведением тыльной стороной руки по промазанному участку.
Рубрика: Сборка основных деталей двигателя | Дата 19 Ноя 2008
Для проверки в приваренный венец вставляют сопрягающуюся с ЕИМ шестерню с наружными зубьями. Если шестерня будет входить туго, обжимают венец по шестерне кузнечным способом. После этого нагревают конец валика до температуры 300° и закаливают в воде.
Рубрика: Ремонт автомобильных шин и ремней | Дата 11 Ноя 2008
Сборку кузовов и кабин при ремонте автомобилей выполняют в такой последовательности:
до окраски на них устанавливают все детали и сборочные единицы, подлежащие окраске вместе с кузовом (двери, капот, оперение, крышка багажника и пр.), выдерживая требуемые зазоры между сопрягаемыми деталями; после нанесения лакокрасочных покрытий выполняется установка потолка, боковин и панелей внутренней отделки дверей, стекол, сидений, шумо - [...]